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L’ EQUIPE DEL MOTORE OTTO   Sappiamo che il nome “Motore di Otto” deriva dal fatto che Nikolaus August Otto fu l’ ingegnere che riuscì a costruire il primo motore a quattro tempi effettivamente funzionante nel 1876 ; ma se non ci fossero stati gli ingegneri Barsanti e Matteucci , e l’ ingegnere de Rochas a spianargli la strada, per la realizzazione di un motore a scoppio funzionante ma al contempo efficiente, probabilmente questo motore non sarebbe mai stato completato.   Eugenio Barsanti e Felice Matteucci furono infatti coloro che inventarono il primo motore a combustione interna (MCI) , anche detto motore a scoppio , i quali dettagliarono la costruzione e il funzionamento di tale motore in diversi brevetti e documenti .   Successivamente l’ ingegnere e inventore Alphonse Beau De Rochas     migliorò il loro motore applicandogli una fase di compressione nella camera di combustione , in modo che la miscela di aria e benzina venisse compressa prima ...

  IL MOTORE DI OTTO NEI FUMETTI   Come abbiamo già affermato per quanto riguarda il cinema, dal momento della sua brevettazione il motore Otto a scoppio venne montato sulla maggior parte delle vetture automobilistiche , sia su quelle da competizione che su quelle utilizzate per la vita quotidiana . Una delle case automobilistiche più emergenti dell’epoca a montare il motore a scoppio sui propri modelli fu la Jaguar . In particolare, prenderemo in considerazione la Jaguar E-Type , una vettura rivoluzionaria per la progettazione, le caratteristiche di guida e l'estetica, prodotta dal 1961 al 1975 e guidata dal famigerato Diabolik nel celebre fumetto made in Italy di Angela e Luciana Giussani . La E-Type usata dal ladro mascherato è nera e dotata di accessori sorprendenti mentre la compagna, Eva Kant , ne usa un modello bianco. Nei Fumetti Giussani l’auto appare in moltissime scene, ma mai con il cofano aperto per mostrarne il motore ; dunque, riporto qui sot...

  IL MOTORE DI OTTO NEL CINEMA   Il motore di Otto , ovvero il motore a scoppio a 4 tempi , (dalla sua brevettazione in poi) venne utilizzato e montato sulla maggior parte delle vetture , sia a 2 che a 4 ruote , perché ritenuto di gran lunga il miglior motore presente sul mercato, prestazioni alle quali altri motori esistenti all’epoca non si avvicinavano neanche. Dunque, tutte le maggiori case automobilistiche dell’epoca montarono tale motore sulle loro vetture apportandogli magari qualche modifica, in base al loro specifico utilizzo, ma mantenendone comunque immutato il processo di funzionamento . Una delle case automobilistiche che montò questo motore sulle proprie auto fu la Ford , che lo utilizzò anche sui propri modelli da competizione . Per esempio, la Ford GT40 aveva nel proprio cofano il motore Otto e, proprio con questa macchina, la Ford vinse la 24 Ore di Le Mans per ben 4 anni di fila a partire dal 1966 (una delle competizioni automobilistiche più...

IL FRANCOBOLLO DI OTTO   Per il 75’ anniversario dell’ invenzione del motore di Otto , venne ideato un francobollo della posta nazionale tedesca (“Deutsche Bundespost”) in suo onore. Questo francobollo speciale venne creato dall’ azienda “Schnell” , ed uscì sul mercato il 25 luglio 1952 al prezzo di “30 Pfennig” , ovvero circa 15 centesimi .

LA BIBLIOGRAFIA STORICA SITI WEB:   -           (Motore di Otto, hit counter script, 2000): http://it.knowledgr.com/01035731/MotoreDiOtto -          (Ciclo di Otto, Wikipedia, 2001): https://it.wikipedia.org/wiki/Ciclo_Otto -          (Ciclo di Otto, Edutecnica, 2009): https://www.edutecnica.it/macchine/otto/otto.htm -          (Ciclo di Otto, Chimica Online, 2010 ): https://www.chimica-online.it/download/ciclo-otto.htm -          (Ciclo di Otto e motore a scoppio, You Math, 2011-2021): https://www.youmath.it/lezioni/fisica/termodinamica/3629-ciclo-otto-macchina-a-scoppio.html -          (Il motore di Otto, Phylain, 8 settembre 2014): http://phylain.altervista.org/storia-motore-motore/?doing_wp_cron=1637246990.0656630992889404296875 - ...

  IL MECCANISMO DI FUNZIONAMENTO   Il motore di Otto è un motore a quattro tempi costituito principalmente da due parti: un carburatore nel quale si crea una miscela di aria e benzina (il combustibile ), e un cilindro chiuso da un pistone . Riguardo la sua collocazione, il motore ideato da Otto appartiene all’ambito specifico dei motori termici a combustione interna , utilizzati nella maggior parte dei motori odierni, i quali trasformano l’ energia che si propaga dalla combustione di un combustibile liquido o gassoso in energia meccanica . All’interno del motore, in modo che funzioni correttamente, deve essere compiuto un determinato ciclo termodinamico , nel nostro caso il ciclo di Otto . Il ciclo di Otto è diviso in diverse fasi : -          Aspirazione -          Compressione -          Combustione -     ...