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  IL MOTORE DI OTTO NEL CINEMA   Il motore di Otto , ovvero il motore a scoppio a 4 tempi , (dalla sua brevettazione in poi) venne utilizzato e montato sulla maggior parte delle vetture , sia a 2 che a 4 ruote , perché ritenuto di gran lunga il miglior motore presente sul mercato, prestazioni alle quali altri motori esistenti all’epoca non si avvicinavano neanche. Dunque, tutte le maggiori case automobilistiche dell’epoca montarono tale motore sulle loro vetture apportandogli magari qualche modifica, in base al loro specifico utilizzo, ma mantenendone comunque immutato il processo di funzionamento . Una delle case automobilistiche che montò questo motore sulle proprie auto fu la Ford , che lo utilizzò anche sui propri modelli da competizione . Per esempio, la Ford GT40 aveva nel proprio cofano il motore Otto e, proprio con questa macchina, la Ford vinse la 24 Ore di Le Mans per ben 4 anni di fila a partire dal 1966 (una delle competizioni automobilistiche più...

IL FRANCOBOLLO DI OTTO   Per il 75’ anniversario dell’ invenzione del motore di Otto , venne ideato un francobollo della posta nazionale tedesca (“Deutsche Bundespost”) in suo onore. Questo francobollo speciale venne creato dall’ azienda “Schnell” , ed uscì sul mercato il 25 luglio 1952 al prezzo di “30 Pfennig” , ovvero circa 15 centesimi .

LA BIBLIOGRAFIA STORICA SITI WEB:   -           (Motore di Otto, hit counter script, 2000): http://it.knowledgr.com/01035731/MotoreDiOtto -          (Ciclo di Otto, Wikipedia, 2001): https://it.wikipedia.org/wiki/Ciclo_Otto -          (Ciclo di Otto, Edutecnica, 2009): https://www.edutecnica.it/macchine/otto/otto.htm -          (Ciclo di Otto, Chimica Online, 2010 ): https://www.chimica-online.it/download/ciclo-otto.htm -          (Ciclo di Otto e motore a scoppio, You Math, 2011-2021): https://www.youmath.it/lezioni/fisica/termodinamica/3629-ciclo-otto-macchina-a-scoppio.html -          (Il motore di Otto, Phylain, 8 settembre 2014): http://phylain.altervista.org/storia-motore-motore/?doing_wp_cron=1637246990.0656630992889404296875 - ...

  IL MECCANISMO DI FUNZIONAMENTO   Il motore di Otto è un motore a quattro tempi costituito principalmente da due parti: un carburatore nel quale si crea una miscela di aria e benzina (il combustibile ), e un cilindro chiuso da un pistone . Riguardo la sua collocazione, il motore ideato da Otto appartiene all’ambito specifico dei motori termici a combustione interna , utilizzati nella maggior parte dei motori odierni, i quali trasformano l’ energia che si propaga dalla combustione di un combustibile liquido o gassoso in energia meccanica . All’interno del motore, in modo che funzioni correttamente, deve essere compiuto un determinato ciclo termodinamico , nel nostro caso il ciclo di Otto . Il ciclo di Otto è diviso in diverse fasi : -          Aspirazione -          Compressione -          Combustione -     ...

  LA TERMODINAMICA: IL CARDINE DEL CICLO MOTORE   IL motore a 4 tempi di Otto utilizza un particolare ciclo termodinamico inventato da lui. In generale un ciclo motore funziona in questo modo: una miscela di aria e carburante che entra nel motore viene compressa e innescata tramite una scintilla, di conseguenza l’ elevata pressione risultante che agisce sul pistone crea lavoro per il propulsore, il quale trasmette una spinta al veicolo che lo mette in moto . I cicli sono una parte fondamentale della termodinamica che è una branca della fisica classica e della chimica . La termodinamica studia gli scambi di energia (calore e lavoro) tra corpi tramite l’analisi delle variazioni delle loro proprietà fisiche macroscopiche all’interno di un sistema . Queste proprietà si dividono in due grandi ambiti che sono: le proprietà intensive , che non dipendono dalla quantità o dalla forma del campione ; e le proprietà estensive che invece ne dipendono. La par...

DEFINIZIONE Il ciclo motore di Otto è il ciclo termodinamico che definisce il funzionamento del motore a scoppio a 4 tempi di una qualsiasi macchina che lavori a benzina . È costituito principalmente da un cilindro , un pistone , una valvola e una candela .   TRADUZIONE DEL NOME Riporto dunque qui delle traduzioni nelle diverse lingue ricorrenti :   INGLESE: Otto's motor cycle FRANCESE: Le cycle moteur d'Otto SPAGNOLO: El ciclo motor de Otto TEDESCO: Ottos motor-Zyklus CINESE MANDARINO: 奧託的摩托車 GIAPPONESE: オットーのモーターサイクル PORTOGHESE: Ciclo motor de Otto LATINO: Ottonis motor exolvuntur GRECO: Η μοτοσυκλέτα του Otto RUSSO: Мотоцикл Отто   ETIMOLOGIA DEL NOME Essendo Otto l’ inventore del ciclo motore in questione, sia il motore che il suo ciclo di funzionamento sono stati battezzati con il suo nome e dunque l’ etimologia risale direttamente a lui: “Il Ciclo Motore di Otto” e “Il Motore di Otto” . Possiamo quindi anali...

NIKOLAUS AUGUST OTTO     Il nome del " Ciclo Otto " deriva dal nome dell' ingegnere  tedesco  Nikolaus August Otto  che realizzò il primo  motore a quattro tempi  effettivamente funzionante nel  1876  .  Non viene però ricordato come l'effettivo progettista del motore a quattro tempi perché, un altro prima di lui, l' inventore  francese  Alphonse Beau de Rochas  aveva brevettato un motore simile modificando il motore costruito precedentemente dal  professor Barsanti  e  dall'ingegner Matteucci  .   LA BIOGRAFIA   Nikolaus August Otto nacque a Holzhausen presso Nassau (Alta Austria) il 14 giugno 1832 . Iniziò ad attirare l'attenzione della società del tempo quando nel 1861 , nel periodo in cui esercitava la mercatura, rimase particolarmente interessato da un articolo di giornale in cui veniva descritta la macchina a gas di Lenoir , egli stimolato da tale prodezza si pro...